青紅相間的荔枝果壓彎枝頭，果農穿梭林中忙碌采摘，冷鏈貨車從田野整裝待發(fā)。這幾天來，在我省海口、萬寧、澄邁等多個市縣的田野林間，隨處可見荔枝豐收景象。據省農業(yè)農村廳估算，預計今年全省荔枝產量約18萬至20萬噸，較2024年產量持平或有稍增。
荔枝園里成熟的荔枝掛滿枝頭。南海網記者 劉孫謀 攝
海南因其獨特的地理位置和氣候條件，是我國荔枝上市最早的產區(qū)。2月底，陵水黎族自治縣提蒙鎮(zhèn)的特早熟荔枝品種“牡丹紅”就開始陸續(xù)成熟并投放市場，到了3月中旬，“桂早荔”“三月紅”等早熟荔枝品種就開始陸續(xù)上市。“五一”過后，萬寧市、樂東黎族自治縣、瓊海市、定安縣、儋州市等各個產區(qū)種植的中熟荔枝品種‘妃子笑’接踵上市。
圖為海口至深圳往返產地直發(fā)的荔枝貨機專線。海口美蘭國際機場供圖
為讓海南荔枝鮮達全國，海南多地整合倉儲保鮮冷鏈設施，提高物流效率。同時，相關部門協(xié)調航空貨運企業(yè)和快遞企業(yè)增加航空貨運與陸運干線運力，保障荔枝電商順利發(fā)貨和運銷商物流順暢。比如京東物流今年為海南本地果農和商家提供了全新的冷鏈陸運出港服務，通過冷鏈陸運出港、全程溫控的方式，助力海南荔枝從產地到京津冀等地消費者手中實現(xiàn)次晨達。
此外，今年海南荔枝將繼續(xù)開拓中東市場，增加出口至東南亞份額。為推進荔枝海運規(guī)模化出口，海南聯(lián)越國際貿易有限公司與俄羅斯、澳大利亞、阿聯(lián)酋、新加坡、印度尼西亞等國家簽訂海運集裝箱訂單，采用全程溫控海運技術，可大幅降低物流成本，滿足海外大型商超的批量采購需求。為了提升荔枝包裝等級的多元化水平，企業(yè)還推出了500克規(guī)格的小包裝荔枝，攜帶更方便，以滿足海外家庭消費和商超采購需求。
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