新鮮橡膠原本自帶一股刺鼻的氣味，但因為橡膠種植能帶來可觀的收入，老撾的農(nóng)戶常常打趣說：“橡膠的味道，是致富的味道。”
走進(jìn)瑯勃拉邦橡膠生產(chǎn)車間內(nèi)，130名老撾籍員工有條不紊地進(jìn)行著橡膠清洗、壓片、破碎、烘干、質(zhì)檢、壓塊等工作。打包好的成品膠整齊排列，等待運往中國。
“以前我們只能依靠汽車運輸，每到貨運旺季，運量和運輸價格都不穩(wěn)定，給我們帶來了很大的風(fēng)險。鐵路運輸不僅運量大、速度快，而且價格穩(wěn)定，運輸成本最多能節(jié)約50%，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的利潤空間。”在瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司副總經(jīng)理楊仕賢看來，中老鐵路為沿線企業(yè)帶來了前所未有的便利和發(fā)展機遇。
2006年，普洱市眾和橡膠有限公司看中了老撾與普洱鄰近的地理優(yōu)勢，決定到老撾投資農(nóng)業(yè)。同年，公司在老撾瑯勃拉邦省成立了瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司。第二年，公司在瑯勃拉邦省勐南縣和勐宗丕縣租賃了9萬畝土地，引入云南省熱帶作物科學(xué)研究所培育的橡膠樹新品種。他們驚喜地發(fā)現(xiàn)，老撾良好的氣候和土壤條件非常適合橡膠樹生長，不但單株出膠量高，割膠期也比國內(nèi)長2個月。
經(jīng)過多年發(fā)展，瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司通過自營和合作的模式種植橡膠24萬畝，還帶動當(dāng)?shù)?000多戶獨立經(jīng)營的種植戶參與。每年4月至12月的割膠季，公司橡膠基地里通常有千余名老撾籍工人為割膠忙碌著。
依托中老鐵路國際貨運列車，瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司每天都會往中國發(fā)運一批成品膠，運量也從中老鐵路通車初期的每年2萬噸增長到今年的3.7萬噸。“這大大增強了我們在老撾加大投資的信心。”楊仕賢說。
瑯勃拉邦省勐宗丕縣橡膠協(xié)會會長濤恒作為當(dāng)?shù)氐谝粋€“吃螃蟹”的人，跟隨企業(yè)種下了9000棵橡膠樹。這片橡膠林每月能給他帶來3萬多元人民幣的純利潤，他家新種的12000棵橡膠樹也將在兩年后迎來收割。“種植橡膠樹，是我做的最正確的決定。”提到橡膠，濤恒樂開了花。
瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司所在的歡歡村，曾經(jīng)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，生活條件艱苦。這些年來，企業(yè)在自身發(fā)展的同時為當(dāng)?shù)匦藿藢W(xué)校，并將公司的電網(wǎng)和飲水設(shè)施無償捐贈給當(dāng)?shù)厥褂茫瑯O大改善了村民的生活條件。
如今，村民們或在橡膠基地工作，或自己種植橡膠，家家戶戶蓋起了新房子。村長向貢、瑯勃拉邦省農(nóng)林廳廳長奔米都期待著，中老鐵路繼續(xù)帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展，老撾云南朋友共同合作讓村子里的生活越來越幸福。
責(zé)任編輯：天然橡膠處
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