青紅相間的荔枝果壓彎枝頭，果農(nóng)穿梭林中忙碌采摘，冷鏈貨車從田野整裝待發(fā)。這幾天來，在我省海口、萬寧、澄邁等多個市縣的田野林間，隨處可見荔枝豐收景象。據(jù)省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳估算，預計今年全省荔枝產(chǎn)量約18萬至20萬噸，較2024年產(chǎn)量持平或有稍增。
荔枝園里成熟的荔枝掛滿枝頭。南海網(wǎng)記者 劉孫謀 攝
海南因其獨特的地理位置和氣候條件，是我國荔枝上市最早的產(chǎn)區(qū)。2月底，陵水黎族自治縣提蒙鎮(zhèn)的特早熟荔枝品種“牡丹紅”就開始陸續(xù)成熟并投放市場，到了3月中旬，“桂早荔”“三月紅”等早熟荔枝品種就開始陸續(xù)上市。“五一”過后，萬寧市、樂東黎族自治縣、瓊海市、定安縣、儋州市等各個產(chǎn)區(qū)種植的中熟荔枝品種‘妃子笑’接踵上市。
圖為海口至深圳往返產(chǎn)地直發(fā)的荔枝貨機專線。海口美蘭國際機場供圖
為讓海南荔枝鮮達全國，海南多地整合倉儲保鮮冷鏈設施，提高物流效率。同時，相關部門協(xié)調(diào)航空貨運企業(yè)和快遞企業(yè)增加航空貨運與陸運干線運力，保障荔枝電商順利發(fā)貨和運銷商物流順暢。比如京東物流今年為海南本地果農(nóng)和商家提供了全新的冷鏈陸運出港服務，通過冷鏈陸運出港、全程溫控的方式，助力海南荔枝從產(chǎn)地到京津冀等地消費者手中實現(xiàn)次晨達。
此外，今年海南荔枝將繼續(xù)開拓中東市場，增加出口至東南亞份額。為推進荔枝海運規(guī)模化出口，海南聯(lián)越國際貿(mào)易有限公司與俄羅斯、澳大利亞、阿聯(lián)酋、新加坡、印度尼西亞等國家簽訂海運集裝箱訂單，采用全程溫控海運技術，可大幅降低物流成本，滿足海外大型商超的批量采購需求。為了提升荔枝包裝等級的多元化水平，企業(yè)還推出了500克規(guī)格的小包裝荔枝，攜帶更方便，以滿足海外家庭消費和商超采購需求。
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