香蕉是熱帶水果。在嚴冬采收、貯運過程中，如在13℃以下（香蕉臨界溫為13℃），香蕉易被凍傷；低于5℃且無保暖設施時，只需半天，香蕉就會遭受凍害，果皮逐步變黑、果肉硬化，時間稍長，淀粉難轉(zhuǎn)化為糖，無法催熟，失去食用價值。因此，冬季香蕉貯運要防凍害。
香蕉保鮮
一、采收及防腐處理：
每年12月至次年2月期間氣溫低，采收香蕉時，選晴天中午、氣溫較高時采收，輕收輕放，帶軸砍下，運回倉庫，用半月形香蕉專用刀落梳。然后，剔除病蟲危害果、機械傷果、過熟或等外果，按等級分堆，再將果柄切齊。其后，立即用0.1～0.2%的明礬水漂洗干凈，再放入適量殺菌劑（亦可用分層噴霧法），待香蕉表面水分晾干后再進行包裝。
二、包裝方法：
用竹笠或紙箱包裝時，要求包裝物堅固耐壓，且在使用前5天就需經(jīng)藥物消毒滅菌。每只紙箱以裝香蕉10千克為宜（竹笠20千克）。紙箱包裝：藍薄膜袋作內(nèi)袋，香蕉依次放入疊好，每箱10千克（催熟后為8千克），然后放乙烯吸收劑，封箱并用膠片貼牢。竹笠包裝：笠底部墊好3層草紙，笠周圍墊2層草紙，用50克以上書寫紙從底部至笠周圍墊13層（運往東三省、西北地區(qū)。運往華北的，可減至8層；運往華東、華中的6層）厚，分層裝入香蕉（蕉柄向內(nèi)）。裝滿后，香蕉面上用同樣厚度的紙色蓋，笠面用薄膜覆蓋，包扎好即可（如運銷東北等氣溫特低的地區(qū)的，在香蕉漂洗時，加適量乙烯利，使香蕉在運輸途中慢慢被催熟）。
三、列車運輸保暖：
用普通棚車（蓋車）運輸時，如車廂無保溫設施，途中香蕉易受凍害，因此在車廂底部要墊50cm厚的稻草，然后加兩層棉胎、1層棉氈。車廂四壁釘上3層編織稻草鐮、2層棉胎、1層棉氈。依次釘上后，裝上包裝好的香蕉，每個車廂以裝1000笠（紙箱包裝1400箱）為宜。然后，面上蓋上同樣厚的保暖材料，關閉車廂氣窗。運達目的地后，要用保溫汽車運入暖庫，立即催熟。
責任編輯：王燕春
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